salam kenal kumendan sekalian , ini thread kedua gw nih
maap kalo salah kamar soalnya di forum Bengkel Mobil sepinya minta ampun
padahal niat gw mao sharing sama kumendan sekalian
Spoiler for Weits, sabar dulu ndan. sebelum mengenal kode pada ban mendingan "kenalan" dulu ama si "ban":
Spoiler for pic ban:
Ban adalah peranti yang menutupi velg suatu roda. Ban adalah bagian penting dari kendaraan darat, dan digunakan untuk mengurangi getaran yang disebabkan ketidakteraturan permukaan jalan, melindungi roda dari aus dan kerusakan, serta memberikan kestabilan antara kendaraan dan tanah untuk meningkatkan percepatan dan mempermudah pergerakan.
Sebagian besar ban yang ada sekarang, terutama yang digunakan untuk kendaraan bermotor, diproduksi dari karet sintetik, walaupun dapat juga digunakan dari bahan lain seperti baja.
Spoiler for nah ini nih topik thread ini:
Spoiler for pic kode.na:
Kode Ban dijelaskan dengan alfanumerik, yang umumnya dicetak pada dinding samping ban. Kode ini menunjukkan dimensi ban dan batas kemampuan ban, seperti kemampuan dukung beban, dan kecepatan maksimumnya. Selain pada dinding samping bagian luar, terkadang informasi ini juga diletakkan pada dinding samping bagian dalam
Kode ban, telah diberlakukan sejak lama dan terus disempurnakan. Seperti penggunaan satuan metric, kode huruf dan cara penomoran hingga mencapai bentuk seperti sekarang ini. Ban mobil memiliki peringkat untuk traksi, treadwear, dan ketahanan suhu, yang dikenal sebagai peringkat UTQG (Uniform Tire Quality Grade). Sedangkan kode ukuran yang umum dipakai adalah system ISO Metric. Namun, beberapa jenis ban yang digunakan pada truck pickup dan SUV menggunakan kode tersendiri yang menggunakan sistem 'Light Truck Numeric' atau 'Light Truck High Flotation'.
Kode ban ISO Metrik terdiri dari deretan angka dan nomer yang mempunyai arti sebagai berikut:
* Jenis kendaraan yang menggunakannya :
P : Passenger Car (Mobil Penumpang)
LT : Light Truck (Truck Ringan)
ST : Special Trailer (Trailer Khusus)
T : Temporary (penggunaan terbatas untuk roda cadangan)
Penggunaan huruf P menunjukkan bahwa ban merupakan standar TRA (Tire and Rim Association of America). Jika tidak ada kode ini, berarti ban menggunakan standar ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) Dalam prakteknya, standar dari kedua organisasi ini telah dikembangkan bersama-sama dan dapat saling menukar kode.
* Lebar ban : ditunjukkan dengan 3 digit angka, diukur dari titik terlebar kedua tepi luar.
* / : hanya menunjukkan karakter pemisahan kode.
* Rasio aspek : yaitu prosentase dari tinggi dinding samping dengan lebar total ban, ditunjukkan dengan 2 atau 3 digit angka. Bila tidak tertulis, diasumsikan rasio aspek-nya adalah 82%. Jika angka-nya lebih besar dari 200, maka ini adalah diameter keseluruhan ban dalam ukuran milimeter.
* Konstruksi kain ban :
B : bias belt (dimana bahan yang digunakan pada dinding samping sama dengan tapak ban, konstruksi ini bersifat kaku)
D : diagonal
R : radial
Jika tidak ada kode, maka itu adalah jenis ban 'cross ply'
* Diameter Roda : ditunjukkan dengan 2 digit dalam ukuran inchi.
* Index beban : ditunjukkan dengan 2 atau 3 digit angka.
* Tingkat kecepatan (Rating Speed) : ditunjukkan dengan 1 atau 2 digit angka
* Penampang ban mobil :
Spoiler for gambar ban yang diris:
* Tanda tambahan :
M+S : ban untuk penggunaan di track lumpur dan salju.
M & S: ban untuk semua kondisi cuaca di atas lumpur atau salju ringan, dan suhu rendah. Akan tetapi, ban ini bukan untuk penggunaan di musim dingin kecuali ada tanda kepingan salju dan simbol gunung.
BSW : Black Sidewall
WSW : White sidewal
OWL : Outline White Lettering
VSB : Vertical Serrated Band (Band bergerigi Vertikal).
E4 : Ban disetujui menurut regulasi ECE, angka menunjukkan jumlah negara.
030905 : Jumlah ban yang disetujui.
DOT code : Semua ban yang digunakan di Amerika Serikat,oleh Departemen Perhubungan ( DOT = Departement of Tranportation) diberi kode yang menunjukkan : perusahaan, pabrik, cetakan, batch, dan tanggal produksi (2 digit untuk kode minggu ditambah 2 digit untuk kode tahun, atau 2 digit untuk kode minggu ditambah 1 digit untuk kode tahun untuk ban yang diproduksi sebelum tahun 2000). Meskipun tidak diatur secara tertulis, beberapa produsen ban menyarankan untuk tidak menggunakan ban (walaupun baru) yang telah berumur lebih dari 6 tahun (Ford Motor Company) atau 10 tahun (Cooper Tire mengutip rekomendasi asosiasi ban).
TL : Tubeless
TT : Tube-type (harus digunakan dengan ban dalam)
Made in : Negara produksi.
C : Commercial; ban untuk truk ringan (Contoh: 185 R14 C).
B : Bias belted; ban untuk sepeda motor (Contoh: 150/70 B 17 69).
SFI atau Inner : Side Facing Inwards; sisi menghadap ke dalam (asimetris).
SFO atau Outer : Side Facing Outwards; sisi menghadap luar (asimetris)
TWI : Tread Wear Indicator; tanda seperti sebuah segitiga atau gambar kecil pada dinding samping untuk menunjukkan batas pemakaian.
SL : Standard Load; ban untuk penggunaan normal atau beban ringan.
XL : eXtra Load; ban untuk kendaraan dengan beban berat.
RF : Reinforced tires (ban yang telah diperkuat).
Arrows : kode arah pemasangan; Beberapa tapak ban di desain dengan arah tapak tertentu, agar dapat berfungsi dengan baik (searah jarum jam atau berlawanan dengan jarum jam).
M0 : ban original untuk Mercedes Benz.
N* : ban original untuk Porsche.
'Star' : Ban original untuk BMW
Contoh penggunaan ban : P195/55R16 85H
* P = adalah ban untuk kendaraan penumpang. Tetapi, ''P'' juga dapat menunjukkan size load & speed rating.
* 195 = lebar nominal ban adalah sekitar 195 mm pada titik terluas
* 55 = menunjukkan bahwa tinggi dinding samping ban adalah 55% dari lebar (107 mm)
* R = ini adalah jenis ban radial
* 16 = ban ini cocok untuk digunakan pada roda dg diameter 16 inci
* 85 = maksimal beban adalah 515 kg per ban.
* H = the speed index, ini berarti kecepatan maksimum yang diizinkan, adalah 210 km / h (130 mph).
Spoiler for pic lagi:
37X12.5R17LT
* 37 = diameter ban adalah 37 inci.
* 12.5 = penampang ban berukuran 12,5 inci
* R = ini adalah ban radial
* 17 = ban ini cocok untuk roda dg diameter 17 inci
* LT = ini adalah ban truk ringan.
Quote:
Nais Inpoh kan ?
kasih ya ndan jika terhibur, terinspirasi, bahkan pengen makan ban soalnya udah tau dalemannya
n jangan lupa kasih 5* nya yah :rengek:
Quote:
Spoiler for sumber:
Quote:
kalo ada yang salah/kurang mohon ditambahin yah:rengek:
ntar gw taro depan
24th September 2010
[SHARE] Pahami Kode-Kode Pada Ban Mobil Anda
infonya ndan.
salam kenal kumendan sekalian 
, ini thread kedua gw nih 
ya ndan jika terhibur, terinspirasi, bahkan pengen makan ban soalnya udah tau dalemannya 
