|
|
| Post Reply |
| Tweet | Thread Tools |
|
#1
4th October 2010
|
||||
|
||||
Vespa juga ada mobilnya lho...
bagi kumendan2 yg suka vespa harus nya tahu vespa juga pernah ngeluarin pabrikan mobil/ microcar yg ber cc400 yg di beri nama vespa400
Vespa 400 adalah bermesin belakang microcar , diproduksi oleh ACMA (Ateliers de Konstruksi de Motos et Accessoires) di Fourchambault , Perancis , 1957-1961 dengan desain dari Italia Piaggio perusahaan. Two different versions were sold, "Lusso" and "Turismo". Dua versi yang berbeda yang dijual, "Lusso" dan "Turismo". Mobil pada dasarnya merupakan tempat duduk dua dengan ruangan di belakang kursi untuk mengakomodasi dua anak kecil pada bantal opsional atau bagasi. Kursi depan bingkai logam sederhana berbentuk tabung dengan pelapis kain di elastis "pegas" dan di antara tempat duduk adalah rem tangan, starter dan tersedak. Perubahan gigi terpusat lantai dipasang. Pintu-pintu belakang berengsel miliki, di dalam, hanya lapisan plastik pada kulit logam yang memungkinkan untuk ruang internal yang berharga ekstra. Instrumentasi sangat dasar dengan hanya lampu speedometer dan peringatan untuk bahan bakar rendah, balok utama, dinamo pengisian dan indikator. Atap kain mobil dapat diperpanjang kembali dari rel header kaca depan ke bagian atas mesin penutup belakang meninggalkan sisi logam konvensional di atas pintu. Baterai 12 volt terletak di bagian depan mobil di rak yang dapat meluncur keluar dan roda cadangan berada dalam baik di bawah seat penumpang .. spek nya nih ndan Mesin Dua silinder, dua langkah, pendingin udara. Bore, stroke: 63 mm x 63 mm (393 cc). . Dua stroke minyak diadakan di reservoir terpisah di teluk mesin Rasio kompresi 6,4-1 dengan 12 tenaga kuda. Penangguhan Empat roda independen. Empat peredam kejut ganda bertindak hidrolik dengan kumparan pegas. Front anti-roll bar. Transmisi manual 3 speed plus reverse, dengan 2 & 3 synchromesh. 4 tersedia dalam non-U.S kecepatan. Pasar. Rem Hidrolik dioperasikan drum dari 6,75 di (171 mm) diameter. Kinerja Dengan hanya 18 hp (13 kW), kecepatan puncak adalah 50 sampai dengan 55 mph (80 sampai 90 km / h), tergantung pada kelas jalan, kondisi angin, dll kecepatan Mencapai atas membutuhkan 25 detik santai. ekonomi bahan bakar sekitar 5L/100KM. Majalah Motor Inggris menguji 400 de saloon mewah pada tahun 1959 merekam kecepatan tertinggi 51,8 mph (83,4 km / h) dan percepatan 0-40 mph (64 km / h) dalam 23,0 detik dan konsumsi bahan bakar 55,3 mil per kekaisaran galon (5.11 l/100 km; 46,0 mpg-AS). Mobil uji biaya 351.725 "lama" Franc Perancis.   Last edited by Pram; 7th October 2010 at 10:47 AM. |
|
#2
5th October 2010
|
||||
|
||||
 di thread sendiri |
|
#3
5th October 2010
|
||||
|
||||
|
buset keren amat......tapi kalo di liat dari bentuk kayanya tuh mobil powernya gede deh
|
|
#4
5th October 2010
|
||||
|
||||
|
yg gw tau vespa makin tua makin mahal
|
|
#5
5th October 2010
|
|||
|
|||
|
geminilover sedang mengunjungi thread anda
comment Spoiler for comment:
 :deff:
|
| Sponsored Links | |
| Space available | |
| Post Reply |
| Thread Tools | |
|
|
