[AnakIlangs]

sebelumnya saya ingin menegaskan trit ini tidak bermaksud mendiskreditkan pengguna mobil penggerak depan (fwd). Tujuan trit ini tak lain hanya mencari pencerahan dari agan2 sekalian



Cerita saya begini.

Beberapa hari yang lalu saya menggunakan Hyundai Atoz bermesin 1100cc manual dari Bandung menuju Lembang lewat Dago Atas. Di sana saya melewati banyak tanjakan curam dan saat itu aku dan dua teman yg menumpang di mobil. Pada saat menaiki tanjakan yg cukup terjal, mobil kami berhenti karena mobil di depan juga berhenti.



Masalahnya ketika akan mulai jalan lagi, roda depan kiri selip. berputar di tempat. Alih2 maju, mobil malah cenderung mundur. Kami berhenti kembali, pasang rem tangan lalu memulai lagi. Aku pasang gigi 1 lalu angkat kopling secara perlahan supaya ban berputar lebih pelan. Awalnya kami jalan, namun beberapa saat kemudian ban kembali selip. Dengan berat hati akhirnya aku meminta 2 temanku turun dan mendorong mobil yang akhirnya berhasil jalan.



Dari kejadian itu, kesimpulan sementaraku, mobil tidak kuat menanjak dengan beban tertentu, tapi temanku bilang bahwa itu adalah kelemahan dari semua mobil fwd. Dia bilang roda yg menarik beban melewati tanjakan cenderung bekerja sangat keras karena selain menarik muatan dalam body, ia juga harus melawan gravitasi. Akibatnya ban depan akan kehilangan traksi dan cenderung selip.



Sebaliknya penggerak belakang/rwd justru diuntungkan dengan muatan dalam body karena akan menekan ban belakang hingga menambah traksi roda belakang untuk mendorong muatan. Rwd cenderung lebih mampu melahap tanjakan daripada fwd. Hanya tinggal kekuatan mesin saja yg menentukan.



Hal tsb membuat aku ragu dalam menilai kemampuan fwd dalam melahap tanjakan terjal. Bagaimana menurut kalian?