2. Di sini ukan tepat jualan, so jgn nitip2 lapak, nanti malah thread ditutup sama momond
3. gunakan MULTIQUOTE jangan post berurutan tapi info dikit2 , itu akan di anggap JUNGKER
4. peraturan no 3 berlaku jga pada REPLY
Dear all, gw mau berbagi pengalaman gw selama naek motor matic. Kebetulan
kebanyakan motor matic gw pernah coba.Dulu gw ada skywave and tmen gw punya vario, mio soul, tetangga gw punya spin n ada jg yg punya mio sporty. semua udah gw cobain n berikut penilaian gw buat tuh motor2 matic:
ok 1 quick fact buat agan2 yang liad thread ini :
MOTOR MATIC GA ADA YANG IRIT , GA ADA , SEKALI LAGI , GA ADA!!!!!
paling mentok 1:50-an dan itu jg PCX yang udah mengusung injection
PERHATIAN,PENDAPAT ANE SUBJEKTIF!
jadi kalau aga "menohok" harap maklum,thread ini tidak ditujukan untuk menjelek jelekan 1 merek ko :D ,kan pendapat orang beda2
nih motor ud gw pake sekitar 2 tahunan. diantara motor2 laen gw paling kenal ama yang ini.
(+)
- Body keren banget, kalo sebelahan ma vario , keliatan banget beda kelas, skywave satu tingkat diatas vario (ya iyalah dari cc aja ud beda . .)
- Ada side stand switch
- Harganya bagus, pas banget
- Tarikan ga ada matinya, terutama tengah sampai atas. terasa tenaga yang liar. denger2 larinya sampe 120 km/jam
- Cat seperti xyralic dengan kombinasi warna hitam glitter (versi NR)
- Bensin lumayan irit, cc paling besar (125cc)
- Belok rebah stabil banget, mungkin karena dual-shock ya . . . .
- Tangki besar(4,7 l), bagasi luas, cocok buat jalan jauh
- Posisi duduk mantap, jok empuk dan tebal
- Lampu belakan keren, LED coy!!!
(-)
- Berat, dan gedenya itu kayanya kalau buat cewe kurang cocok deh
- Air filter boksnya nyusahin kalau mau nyuci sok kiri, tapi rapih sih. denger2 inilah yang bikin irit, suplai udara bersih ke karbu lancar
- Suara mesin brisik di putaran bawah terdengar �ngorok�
- Tarikan bawah BERAT
- Kompresi 9.6 bikin flekxibel mau minum apa,premium boleh,pertamax jg hayu aja,(nb: gw tetep ga nyaranin pke premium,sama sekali ga ada tenaganya,tarikan awal yg pke pertamax aja udah lemot,apa algi pke premium?)
- Tempat naruh botol di deket stang itu plastiknya bukan plastik jeruk ,melainkan plastik senada body (jadi rentan lecet kalau kita taruh botol di situ)
- Banyak yang mengeluh mika stop-lamp belakang sering ber-embun
Kesimpulan:
Lumayan lah,dengan beberapa perbaikan ,dia jadi lebih oke dari vario lama :D
Duh ni motor di jalanan aja belum ada ,paling 1-2 doang :D ,oh ia review ini udah disempurnakan sama salah satu PCX raider :) ,karena itu jadi lebih mendekati fakta
(+)
- BODYNYA GEDE! mantab gan!!
- Full teknologi
- PGMF-I (injection)
- Speedo yang sungguh cantik :hoho:
- Gara2 PGMF-I jadi irit ! (1:50)
- Rem depan dengan 3 piston (biar kuat nahan body yang bongsor yah?)
- Teknologi stater yang baru (hemat listrik dan efisien + HENING)
- Bagasi SUPER BESAR
- Kapasitas tangki 6.2 liter
- Tombol khusus untuk buka fueltank-dan bagasi (jd g usah cabut kunci)
- Idle stop system :hoho:
- CBS yang disempurnakan pke system hydolik
- Jok besar-nan-mantab
- Dek kaki lang luasnya terjamin dehh
(-)
- MUAHAL!(matic 125 cc untuk 32 juta? worth to buy kah?)
- INDEN! (produk honda g pernah lepas dri faktor ini yah?)
- STNK lama bgt keluarnya
- 125 cc??? (ampun deh,ngejar irit bensin?)
- gara2 handling tralu enak di ajak rebah,body fender bawah kemungkinan bisa ngesot tanah,so be-careful guys,ga mau kan motor cantiknya baret? :D
- Kekurangan lain belom nemu nih :D
Kesimpulan:
Bagus ,stylish dan keren,tapi kapasitas mesin rasanya tralu kecil,dan harga tinggi bgt!
